海南再次成為全國關注的焦點。


近期,各地前三季度的經濟“成績單”陸續公布。據不完全統計,截至發稿前,已有26個省份發布了今年前三季度的主要經濟數據。從增速上看,海南以9.5%的增速領跑。


海南這一增速,超過目前已公布省份前三季度6.0%左右的增速, 也高于全國4.3個百分點,位居全國前列。


海南又一次站上了風口。


▲截至發稿前,部分省份公布的經濟三季報。制圖/新京報許驍


四大主導產業發力,經濟增速領跑全國


全力拼經濟、抓項目、促發展,今年以來,海南的努力,終于收獲了可喜的成果。


前三季度,海南省生產總值5275億元,以9.5%的增速領跑全國各個省份,領先優勢顯著。


這有點出乎人們意料,卻并不奇怪。


從海南的各產業來看,第一產業增加值1099.23億元,同比增長5.0%;第二產業增加值979.13億元,增長11.1%;第三產業增加值3196.56億元,增長10.5%。


在其三季度GDP中,第三產業增加值占比達61%,為GDP增速貢獻了6個百分點??芍^是占了大頭。


近年來,海南省已形成旅游業、現代服務業、高新技術產業、熱帶特色高效農業四大主導產業。


2022年,這四大主導產業實現增加值占全省GDP比重達70%,較2018年提高17個百分點,產業“房地產依賴癥”逐步擺脫。今年,這四大主導產業將繼續發揮舉足輕重的作用。


在海南產業結構中,雖然工業占比相對較低,占比不到20%,但是其發展勢頭也值得關注。


上半年,海南省規模以上工業增加值同比增長19.9%,位居全國第一,增速比全國高16.1個百分點。前三季度,全省規模以上工業增加值同比增長19.1%。主要工業產品產量中,飼料、氮肥和汽車分別增長15.0%、10.2%和26.2%。汽車業表現突出。


目前,海南省已初步形成以四大主導產業為“主力軍”,種業、深海、航天三大未來產業為內生動力、13個自貿港重點園區為“主戰場”的現代化產業體系。


消費增速顯著,演唱會經濟爆發


在拉動海南經濟的“三駕馬車”中,投資、消費增速較上半年分別加快1.9和2.9個百分點。


其中,消費的表現最為突出,可圈可點。


前三季度,海南省社會消費品零售總額1829.73億元,同比增長達12.1%。這也符合海南省的產業結構特點,第三產業占比較高,貢獻較大。


今年以來,海南省消費市場“滿血復活”,恢復勢頭良好,呈現以下兩個特點。


首先,隨著線下消費場景的恢復,體育賽事、演唱會、表演等文體活動增多,為消費市場帶來巨大流量。其中,演唱會經濟表現搶眼。


6月29日-7月2日,周杰倫在??谶B開四場演唱會,每場觀眾約3.8萬人,15萬多張門票售罄,很多歌迷從全國各地飛往???。


據當地官方數據,周杰倫演唱會期間,四天時間,??诰蛯崿F旅游收入9.76億元。這一收入,是其端午假期旅游收入的三倍。


除了門票收入,大型演唱會還吸引眾多歌迷跨城觀演,從而拉動交通、住宿、餐飲和購物等多領域消費。


據海南相關數據顯示,此次演唱會,省內游客5.95萬人次,省外游客9.51萬人次,另外有3萬名游客沒有買到票。這些粉絲為當地帶來住宿收入1.34億元,餐飲收入0.72億元,購物收入3.22億元。


一場演唱會拉動一座城市經濟消費,不再是傳說。??诘倪@一成績,引起許多城市“艷羨”和效仿。今年以來,演唱會經濟成為帶火不少城市文旅消費的重頭戲。


其次,暑期出行旅游需求旺盛,節假日消費帶動,餐飲消費持續擴大。


例如,前三季度,海南省餐飲收入253.74億元,餐飲市場規模超過疫情前2019年同期水平的10%左右。而餐飲收入的取得,又與體育賽事、演唱會、旅游出行等密不可分。


下階段,隨著各類促消費政策持續發力,預計海南消費市場潛力將進一步釋放,對經濟的貢獻將進一步鞏固和擴大。


▲10月15日,車輛行駛在海南環島旅游公路臨高段(無人機照片)。海南環島旅游公路是建設海南自貿港和創建國際旅游消費中心的先導性重大基礎設施項目。圖/新華社


旅游業對經濟貢獻率高


在???,體驗騎樓老街的南洋風情和歷史文化;到三亞,乘游艇出海,享受碧浪銀沙的美景和到天涯海角的風光……剛剛過去的 “黃金周”,作為熱門目的地,海南迎來四面八方的游客。


這個黃金周,海南可謂賺得盆滿缽滿。全省累計接待游客426.86萬人次,同比2019年增長2.8%;實現旅游總收入64.88億元,同比2019年增長24.0%。


旅游業,在海南四大主導產業當之無愧居首,也是海南經濟的最大亮點。


其不但是海南的傳統王牌產業,也是新形勢下,海南繼續在發揮領先優勢的主導產業之一。


2019年末,海南旅游業對全省國民經濟直接貢獻率和綜合貢獻率就分別達到了11.92%和27.97%。


今年上半年,海南接待游客總數和旅游總收入均超過2019年同期水平。前三季度,海南旅游總收入同比增長59.0%,超過上半年增速。


可以預計,隨著旅游業的全面恢復,其對經濟的貢獻率達到甚至超過2019年的水平將是大概率事件。


《海南省“十四五”旅游文化廣電體育發展規劃》明確了海南旅游發展目標,即立足海南自由貿易港建設,圍繞初步建成國際旅游消費中心的發展目標,構建國際知名度假天堂、康養天堂、購物天堂和會展高地,將旅游業打造成為國民經濟支柱型產業。到2025年,力爭實現旅游總人數11000萬人次(年均增長率11%),旅游總收入1800億元(年均增長率15%),入境游客260萬人次(年均增長率63%)。


海南對旅游業的“野心”可謂不小。


新能源汽車成 “撒手锏”和新名片


馬路上,越來越多的綠牌新能源汽車,成為海南各地的新街景。


新能源汽車,正在成為海南的又一“撒手锏”和新名片。


據海南省新能源汽車監管平臺月報顯示,截至9月底,2023年全省已累計推廣應用新能源汽車7.42萬輛,同比增長39.1%。


《海南日報》報道,今年1月至8月,海南新能源汽車滲透率達到50.8%,排名全國第一。也就是說,今年以來海南每賣出2輛新車中,就有1輛是新能源汽車。至此海南已連續多月新能源汽車新增占比超過50%。


新能源汽車市場增速驚人,這一成績的取得,得益于海南布局較早。


2019年,《海南省清潔能源汽車發展規劃》提出目標:“2030 年,全域禁止銷售燃油汽車,力爭全省汽車清潔能源化達到國際標桿水平?!?/p>


由此,海南成為全國率先提出2030年“禁售燃油車”時間表的省份。隨后,新能源汽車品牌紛紛進駐海南。海南省新能源汽車市場駛上了快車道。


海南是全國對新能源汽車最友好的地區之一,出臺了一系列措施推動新能源汽車的普及,以及相關基礎配套設施的建設。據悉,目前海南在全省202個鄉鎮和44個高速公路服務區,均已建設充電基礎設施。


2022年海南省政府工作報告在部署當年主要工作時提出,新能源汽車在新增車輛中占比超過30%,開工建設電池回收綜合利用項目,加快世界新能源汽車體驗中心落地。


近日,海南省工業和信息化廳文件,圍繞貨運領域、客運領域、環衛車、個人及其他領域車輛的新能源化提供獎補支持。


相對一些汽車大省、強省,海南的汽車消費仍處增長期,意味著后期的汽車市場還有較大增長潛力。


除了做新能源汽車“經銷商”,海南還在向“供應商”邁進。


近年,圍繞新能源汽車產業,海南正著力釋放現有產能。


當地媒體報道,今年1月至9月,海南汽車產量同比增長26%,預計全年產能利用率較去年將明顯提升;吉利新能源專用車項目即將投產;積極推動平野、和合等特種車、專用車項目紛紛在海南落地,相關項目建成后將推動全省新能源汽車產業高質量發展。


海南已連續四年舉辦世界新能源汽車大會,著力引進一大批相關新能源汽車產業鏈上下游企業在海南落地集聚。


目前,海南正重點培育“兩個面向、兩個基地”產業生態,即,一方面,面向東南亞市場,打造新能源汽車出口基地,設立新能源汽車海外車型試制中心;另一方面,面向國內市場,培育高端汽車產業鏈關鍵環節加工增值基地,探索軟件開發、設計研發等高附加值環節在海南落地。


當然,也需看到,當前,海南在快速發展的同時,產業經濟仍然存在一些短板和不足,如經濟規模相對較小、人才相對匱乏等。下一步,海南可進一步強化與內地的協作,暢通國內大循環,擴大市場規模和影響。


撰稿/新京智庫首席研究員 柯銳

編輯/鄭偉彬

校對/陳荻雁